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單級(jí)高速介紹

1,、高效節(jié)能
  葉輪采用三元流動(dòng)理論設(shè)計(jì),，應(yīng)用流動(dòng)分析技術(shù)預(yù)測(cè)鼓風(fēng)機(jī)的性能，使單級(jí)高速離心機(jī)多變效率高達(dá)82%,，比多級(jí)離心式鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能10%--15%,，比羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能15%--20%。
2,、流量調(diào)節(jié)范圍廣
采用了軸向進(jìn)氣導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置,，流量調(diào)節(jié)范圍為額定流量的70%--110%，使得在低負(fù)荷條件下運(yùn)行也有較高的運(yùn)行效率,，配備防喘振裝置可以有效的避免鼓風(fēng)機(jī)的喘振,。
3、可靠穩(wěn)定的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用美國(guó)技術(shù),、全面考慮穩(wěn)定工況和極限工況條件下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，使鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全可靠。
4,、智能控制系統(tǒng)
 采用全智能控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)及多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)的智能zui佳控制，顯示所有運(yùn)行參數(shù),，實(shí)現(xiàn)各種聯(lián)鎖及防喘振保護(hù),，并提供存儲(chǔ)記憶功能,，同時(shí)采用modbus或profibus數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)DCS的數(shù)據(jù)通訊,。
5,、體積小，結(jié)構(gòu)緊湊
 采用組裝式整體結(jié)構(gòu),，鼓風(fēng)機(jī)本體組裝在齒輪增速箱的殼體上,，潤(rùn)滑油系統(tǒng)緊湊的不知在機(jī)組的底座內(nèi)，電機(jī)和齒輪增速箱安裝在共用底座上,，底座兼做油箱,。
采用三元流葉輪，比普通二元流葉輪直徑小30%--40%,，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘,，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，機(jī)組的啟動(dòng),、停車(chē)時(shí)間短,。因此，它與相同流量和壓力的多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)比較,，能耗小,、重量輕，占地面積小,。
6,、運(yùn)行可靠、維修方便
采用可編程序控制器,，實(shí)于對(duì)鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)連鎖保護(hù),、喘振保護(hù)、故障報(bào)警,。對(duì)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行軸承震動(dòng),、溫度、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓,、油溫等運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，確保機(jī)組穩(wěn)定可靠運(yùn)行。