1. 空天動(dòng)力冷卻技術(shù),、新型換熱器開發(fā)與優(yōu)化
燃?xì)鉁u輪-超燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)是非常有應(yīng)用前景的空天動(dòng)力方案,。其中,,超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的熱防護(hù)是關(guān)鍵問題,,而基于吸熱型碳?xì)淙剂系脑偕鲃?dòng)冷卻技術(shù)是目前解決該問題最為經(jīng)濟(jì)可靠的技術(shù)之一,。對(duì)于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),,隨著其性能的不斷提高,,CCA(Cooled Cooling Air)冷卻技術(shù)被認(rèn)為是提高高溫渦輪葉片冷卻的有效方法,。而CCA技術(shù)的核心是以航空煤油和外涵道空氣為冷源的冷卻空氣預(yù)冷換熱器,。該研究方向主要涉及碳?xì)淙剂狭鲃?dòng)換熱與裂解特性研究,、碳?xì)淙剂辖Y(jié)焦表征與抑制、航空煤油-空氣換熱器開發(fā)與設(shè)計(jì),、高速流動(dòng)換熱特性研究等內(nèi)容,。此外,,航空燃料催化重整制氫等新研究方向也在開拓中。 2.反應(yīng)器過程強(qiáng)化與熱管理,、固態(tài)儲(chǔ)氫
金屬氫化物反應(yīng)器是固態(tài)儲(chǔ)氫與熱化學(xué)蓄熱技術(shù)的核心裝備,。但由于儲(chǔ)氫合金在經(jīng)過吸放氫反應(yīng)后會(huì)發(fā)生粉化,導(dǎo)致金屬氫化物床層導(dǎo)熱性能很差,。因此,,開展金屬氫化物反應(yīng)器強(qiáng)化傳熱研究,實(shí)現(xiàn)反應(yīng)器的高效熱管理,,對(duì)推動(dòng)其商業(yè)應(yīng)用非常關(guān)鍵,。該研究方向主要涉及金屬氫化物傳熱-反應(yīng)耦合特性研究、金屬氫化物反應(yīng)器傳熱過程強(qiáng)化,、多孔床層輸運(yùn)參數(shù)在線表征與調(diào)控,、多孔床層孔隙結(jié)構(gòu)-傳遞-反應(yīng)耦合規(guī)律與調(diào)控、車載輕質(zhì)固態(tài)儲(chǔ)氫罐開發(fā)等內(nèi)容,。
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二,、教育經(jīng)歷:
2004.09-2008.06,西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院過程裝備與控制工程專業(yè),,獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。
2008.09-2013.09,西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科(國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科),,獲工學(xué)博士學(xué)位,。
三、工作經(jīng)歷:
2013.10~2016.08,,四川大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院過程裝備與安全工程系,講師,。
2016.08~至今,,四川大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院過程裝備與安全工程系,副教授,,碩士研究生導(dǎo)師,。 |